کریدور شمال-جنوب با توسعه ریلی ایران به حیاتیترین رگ حملونقلی جهان تبدیل میشود
رئیس جمهوری آذربایجان تصریح کرد: کریدور شمال-جنوب با توسعه زیرساختهای ریلی ایران به حیاتی ترین رگ حملونقلی جهان تبدیل میشود.
چرا مطلوبیت کریدورهای ریلی ایران برای ترانزیت کالا کم است؟
یک کارشناس حوزه حمل و نقل ریلی با بیان اینکه فورواردر کالا برای انتخاب کریدور حمل و نقلی به سه عامل هزینه، زمان و امنیت توجه می کند، گفت: به واسطه تحریم ها و اینکه نمی توانیم تبادلات مالی داشته باشیم و همچنین مشکلات بیمه ای، هزینه و زمان ترانزیت از خاک ایران افزایش پیدا می کند و مطلوبیت کریدور ایران برای ترانزیت از بین می رود.
تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
معاون وزیر حمل و نقل ازبکستان از تکمیل پروژه کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷ خبر داد.
یادداشت مدیر مسئول: سرنوشت کریدور میانی ترکیه در دستتان ایران
اکنون نگاه اروپا بیش از همه به بهره برداری از کریدور میانی در راستای برقراری ارتباطی موثر و پایدار میان شرق و غرب دوخته شده است و به حمایت از این کریدور پرداخته و خواستار توسعه زیرساختهای ریلی و جادهای مورد نیاز برای تسهیل در تردد کالاهای مورد مبادله میان شرق و غرب از مسیر کریدور میانی شدند.
نگهداری کریدورهای اصلی و راه های شریانی در اولویت کاری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای
معاون برنامه ریزی سازمان راهداری وحمل ونقل جاده ای، نگهداری و بهسازی کریدورهای اصلی و راه های شریانی کشور را اولویت کاری سازمان در سال جاری عنوان کرد.
یادداشت مدیرمسئول: کریدور ترانس افغان رقیب جدی خط ریلی ایران
یکی از تازهترین کریدورهای تازه وارد به منطقه غرب آسیا، کریدور «ترانس افغان» است که طرح این کریدور نخستین بار در سال ۲۰۱۰ از سوی دولت ازبکستان و با هدف اتصال کشورهای منطقه آسیای میانه از طریق خطوط ریلی به بندر گوادر پاکستان مطرح شد.
خط ریلی رشت-آستارا حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب
طی ۱۱ ماهه سال جاری حجم ترانزیت ریلی ایران و جمهوری آذربایجان در مقایسه با مدت زمان مشابه سال گذشته افزایش ۱۱ درصدی داشته که با تکمیل خط ریلی رشت-آستارا بلاشک این میزان رشد چندبرابری خواهد داشت.
رئیس مرکز پژوهش های مجلس: مسیر امن پروژه کمربند و راه از ایران می گذرد
رئیس مرکز پژوهش های مجلس گفت: باتوجه به سیاست امریکا برای تسلط بر راه های دریایی، مسیر تجاری ایران، عراق، سوریه و مدیترانه می تواند مسیر امن تری را برای تجارت چین فراهم کند.
وزیران خارجه هند وروسیه: کریدور شمال-جنوب به نفع همه جهان است
کریدور حمل و نقل شمال – جنوب به نفع همه جهان است و هند و روسیه بالاترین اولویت را به این پروژه میدهد.
ایران چراغ راه روشن برای مسیر تجاری آسیای مرکزی
مدیرعامل انبارهای عمومی و خدمات گمرکی امام خمینی(ره) گفت: با احیای کریدورهای ترانزیتی شمال – جنوب و شرق – غرب، ایران میتواند یک چراغ راه روشن برای کشورهای منطقه بالاخص آسیای مرکزی باشد.
نقش آفرینی ایران در کارایی کریدورهای منطقه
هرگونه موفقیت یا کارایی کریدورهای اقتصادی در سطح منطقه، به طور قابل ملاحظهای متاثر از حضور و نقش آفرینی جمهوری اسلامی ایران شکل خواهند گرفت.
استفاده از ظرفیت کشورهای عضو اکو برای تکمیل کریدور چابهار – میلک
عضو کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه اقتصاد کشور وابسته به توسعه راه های اصلی و ترانزیتی کشور است، گفت: کشورهای عضو گروه بریکس و اکو علاقه زیادی به استفاده از خطوط ترانزیتی کشورمان دارند که باید از این ظرفیت ها به نحو مطلوبی استفاده کنیم.
دبیرکل انجمن کشتیرانی: معامله برد-برد لازمه توسعه عملی کریدور شمال-جنوب
انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران بیش از هفتاد سال قدمت دارد و ما امروز به نمایندگی از بیش از ۴۰۰ شرکت حمل و نقل بین المللی ایرانی که تمامی حوزه های کاری را مدیریت میکنند در اینجا حضور داریم.
ایجاد کارگروه تکمیل زنجیره ریلی کریدورهای شرق به غرب از چین تا ایران
وزیر راه و شهرسازی که در بیشکک به منظور شرکت در نشست نخست وزیران کشورهای عضو پیمان شانگهای به همراه معاون اول رئیس جمهور به سر می برد، از توافق برای ایجاد کارگروه تکمیل زنجیره ریلی کریدورهای شرق به غرب از چین به قرقیزستان، ازبکستان، ترکمنستان و ایران خبر داد.
تکمیل کریدورهای مهم کشور برای تقویت سهم ایران در ترانزیت بین المللی
نماینده مردم مرند و جلفا بر تکمیل کریدورهای مهم کشور برای تقویت سهم ایران در ترانزیت بین المللی تاکید کرد.